De Engelse Oldtimer: afwerking van het interieur (deel 2)

<p>In deze reeks van DIY on Wheels volgen we de restauratie van een Austin Cooper S uit 1964.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />In de vorige aflevering begon Carl met de afwerking van het interieur. Vandaag gaat hij verder met het plaatsen van de tapijten.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Ondertussen is al de belettering, die nog ontbrak, op de wagen aangebracht. Ik heb gekeken naar de foto&rsquo;s van vroeger, alle details nagekeken en dan laten schilderen. Vroeger bestonden er namelijk geen kleefletters, alles werd met de hand geschilderd. Ik heb dus iemand gezocht die dat nog kon. Zo heb ik iemand ontmoet die vroeger als beroep bestelwagens schilderde. Hij is dan langsgekomen om alles te schilderen, er is dus niets gekleefd. Alles werd dus met de losse hand geschilderd.</p> <p><br />Man 1<br />Dus alles volgens het voorbeeld en de detials die je kan zien op de foto&rsquo;s.</p> <p><br />Man 1<br />De Mini heeft ook het startnummer 2 gekregen, net als in de R.A.C. rally in 1964 waar Rauno Altonnen mee reed. Hij was een Fin dus daarmee ook hier de Finse vlag.</p> <p><br />Man 1<br />Wat er nu wel nog tekort is, zijn de rallyplaten. Dat waren wel stickers en die zullen we laten reproduceren. Er komt &eacute;&eacute;n op de achterkant en &eacute;&eacute;n op de motorkap.</p> <p><br />Man 1<br />Aangezien we een replica maken van een bestaand voertuig dat nu nog rondrijdt in Engeland met deze initialen, moest daar nog een oplossing voor de Belgische eigenaar gevonden worden. We hebben dus een gepersonaliseerde nummerplaat aangevraagd met dezelfde initialen zoals in Engeland en alles is dus wettelijk in orde.<br />Nu ook dit probleem opgelost is, kan Carl rustig verderwerken aan de binnenkant van de Mini. De volledige achterbank had hij de vorige keer al afgewerkt, nu zijn de tapijten aan de beurt.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Eerst worden de brandschotten vooran op hun plaats gekleefd.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Deze zullen samen met het grote brandschot voor een isolerend en brandvertragend effect zorgen, wanneer er brand zou uitbreken in de motorruimte.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Carl gebruikt hier opnieuw contactlijm in een spuitbus. Deze moet hij op beide oppervlaktes aanbrengen voor een goeie hechting.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Dan haalt Carl het tapijt erbij. Hier moeten twee stukken uit geknipt worden die aan de zijkant van de zetels vooraan zullen komen. Op de plaats van de zetels zelf zal er geen tapijt liggen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Carl maakt de twee losse stukken op maat en kleeft deze op hun plaats.</p> <p>Hij gebruikt lijmklemmen om ze op hun plek te houden.</p> <p>Deze stukjes zullen voor een mooie overgang zorgen met het tapijt dat straks onder de deuropening moet komen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Die stukken zijn al op maat en kunnen dus ook onmiddellijk geplaatst worden.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Als die er hangen, kan het tapijt achteraan erin.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Man 1<br />Ik heb eerst de zijkanten afgewerkt en dan kan ik nu het tapijt achteraan leggen. Dat werkt eenvoudiger.</p> <p><br />Man 1<br />Hier past het niet mooi, ik zal dit nog bijknippen.<br />Dit tapijt hoeft niet gekleefd te worden maar het is wel belangrijk dat het mooi aansluit. Carl tekent dus af waar het wat bijgewerkt moet worden.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Ook aan de andere kant moet er dus een klein stukje weggenomen worden.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Dan zijn de deurdorpels aan de beurt. Deze zullen ervoor zorgen dat het deurrubber niet beschadigd raakt tijdens het in en uitstappen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Eerst moet Carl het deurrubber terugplaatsen. Die had hij weggehaald om makkelijker het stuk tapijt onder de deur te kunnen verlijmen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />De deurdorpel komt daarna over het deurrubber en het tapijt. Eens die vastzit, zal deze alles goed samenklemmen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Nadat hij de nodige gaten geboord heeft, schroeft Carl de dorpel vast met gepaste schroeven.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Deze komen onder het rubber maar gaan wel door het tapijt tot in de body van de Mini.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Voila, dit is ook al klaar. Nog even alles netjes maken met de stofzuiger.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />En dan kan Carl in de volgende aflevering verderwerken aan de afwerking vooraan de auto.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>