Koudemiddel R-1234YF blijft gemoederen bedaren

 

Sinds 1 januari 2017 mogen nieuwe voertuigen niet langer een klimaatbeheersingssysteem met een koudemiddel met Global Warming Potential (GWP) van meer dan 150 bevatten. Het milieuonvriendelijke R-134a wordt daardoor steeds verder naar de uitgang verwezen. Het alternatief, R-1234yf, deed de voorbije jaren heel wat stof opwaaien, maar lijkt intussen de meest courante oplossing te zijn voor het leeuwendeel van de autofabrikanten. Al blijven ook andere koudemiddelen zoals CO2 nog steeds in de ontwikkelingsfase. Tijd voor een stand van zaken.